Шарль Леклер - главные новости

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал наиболее важные события Гран При Великобритании, похвалив обоих гонщиков своей команды, посетовав при этом, что Макс Ферстаппен лишился возможности подняться на подиум.

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвёл итоги уик-энда в Сильверстоуне…

Пресс-служба Формулы-1 подвела итоги голосования болельщиков, определявших лучшего пилота на Гран-при Великобритании на стационарном автодроме «Сильверстоун». Больше всего голосов получил пилот «Феррари» Шарль Леклер, представляющий Монако. Гонщик «Скудерии» потерял ряд позиций из-за выезда сейфти-кара и неверных тактических решений «Феррари», однако сумел красиво обогнать пилота «Ред Булл» Пьера Гасли. В итоге Леклер занял третье место после столкновения Себастьяна Феттеля и Макса Ферстаппена. На подиум Гран-при Великобритании вместе с Леклером поднялись победитель гонки британский пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон и его напарник Валттери Боттас.

В Сильверстоуне завершилась гонка Гран-при Великобритании. Победу в ней одержал пилот «Мерседес» Льюис Хэмилтон. Благодаря этому британец ещё больше упрочил своё лидерство в общем зачёте — теперь его преимущество над Валттери Боттасом составляет 39 очков. На третьей позиции продолжает идти Макс Ферстаппен, он отстаёт от лидера уже на 87 баллов. Формула-1. Общий зачёт 1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 223 очка 2. Валттери Боттас («Мерседес») — 184 очка 3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 136 очков 4. Себастьян Феттель («Феррари») — 123 очка 5. Шарль Леклер («Феррари») — 120 очков 6. Пьер Гасли («Ред Булл») — 55 очков 7. Карлос Сайнс («Макларен») — 38 очков 8. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — 25 очков 9. Ландо Норрис («Макларен») — 22 очка 10. Даниэль Риккардо («Рено») — 22 очка 11. Нико Хюлькенберг («Рено») — 17 очков 12. Кевин Магнуссен («Хаас») — 14 очков 13. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») — 13 очков 14. Даниил Квят («Торо Россо») — 12 очков 15. Александер Албон («Торо Россо») — 7 очков 16. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») — 6 очков 17. Ромен Грожан («Хаас») — 2 очка 18. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — 1 очко. Кубок конструкторов 1. «Мерседес» — 407 очков 2. «Феррари» — 243 очка 3. «Ред Булл» — 191 очко 4. «Макларен» — 60 очков 5. «Рено» — 39 очков 6. «Альфа Ромео» — 26 очков 7. «Рейсинг Пойнт» — 19 очков 8. «Торо Россо» — 19 очков. 9. «Хаас» — 16 очков.

В таблицу сведены результаты гонщиков на квалификациях в прошедших Гран При. Статистика ведётся без учёта потери мест на стартовой решётке из-за штрафов.

 Как раз к юбилею гонки, которая проводилась в 70-й раз.

Несколько любопытных статистических подборок по итогам Гран При Великобритании…

Лучшим результатом Ferrari в Сильверстоуне стало третье место Шарля Леклера. Его напарник Себастьян Феттель врезался в Макса Ферстаппена и откатился на последнее место. Немец смог подняться до 15-й позиции, но после прибавки к его результам десяти штрафных секунд опустился на 16-ю.

В Сильверстоуне Макс Ферстаппен активно сражался с гонщиками Ferrari, но подняться на подиум голландцу помешало столкновение с Себастьяном Феттелем...

Шарль Леклер финишировал третьим в Гран При Великобритании и стал «Гонщиком дня» по итогам зрительского голосования. Монегаск заявил, что получил огромное удовольствие от гонки и борьбы с соперниками.

«Формула-1» перебралась на трассу в Сильверстоуне, где проходит один из двух старейших этапов «королевских гонок» — Гран-при Великобритании. Впервые она вошла в календарь ещё в 1950 году, и в этом сезоне проходит в юбилейный 70-й раз.Для большинства команд этот этап фактически является домашним — даже те, которые выступают не под британским флагом, предпочитают базироваться недалеко от Сильверстоуна.Для лидера сезона Льюиса Хэмилтона он является таковым без всяких оговорок. Но, что интересно, хотя у Великобритании есть славные традиции в автоспорте, единоличное лидерство по победам на этой трассе местным гонщикам не принадлежало. По пять раз здесь праздновали успех Хэмилтон, Дж

Финский пилот «Мерседеса» Валттери Боттас прокомментировал итоги Гран-при Великобритании, который он завершил на второй позиции. По словам Боттаса, он ещё не смирился с поражением в этом сезоне.«Я не знаю, что сказать. Поздравляю Льюиса, он получил «бесплатный» пит-стоп под машиной безопасности и смог опередить меня. Не совсем мой день, но темп был хорошим. Вчера в квалификации всё было очень позитивно, потому что я оказался быстрее всех. Я продолжу борьбу в этом сезоне, ничего ещё не закончено», — приводит слова Валттери Боттаса BBC. Боттас финишировал на второй позиции, его напарник Льюис Хэмилтон одержал очередную победу и увеличил преимущество в общем зачёте до 39 очков. На третьем месте финишировал Шарль Леклер.

По итогам гонки в Сильверстоуне Red Bull Racing отыграла семь очков у Ferrari в Кубке конструкторов. Когда после финиша у Маттиа Бинотто спросили, считает ли он, что у Red Bull – вторая по скорости машина чемпионата, руководитель Скудерии дал уклончивый ответ.

Британский пилот установил рекорд по победам на Гран-при Великобритании — теперь у него их шесть

Англичанин Льюис Хэмилтон команды «Мерседеса» в шестой раз победил в десятом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1»  Гран-при Великобритании.

Гонка британского этапа «Формулы-1» завершилась победой пилота «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона. Действующий чемпион мира за счет лучшей тактики опередил своего напарника Вальтери Боттаса, стартовавшего с поула. Для британца это пятый успех в карьере в Сильверстоуне.

На трассе в Сильверстоуне завершилась гонка Гран-при Великобритании. Победу в ней одержал пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон, второй результат показал его напарник Валттери Боттас. Третьим к финишу пришёл гонщик «Феррари» Шарль Леклер. Себастьян Феттель попал в аварию в борьбе с Максом Ферстаппеном и финишировал только 16-м. Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят финишировал на девятой позиции, его напарник Александер Албон — на 12-й. Формула-1. Гран-при Великобритании. Гонка 1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») 2. Валттери Боттас («Мерседес») 3. Шарль Леклер («Феррари») 4. Пьер Гасли («Ред Булл») 5. Макс Ферстаппен («Ред Булл») 6. Карлос Сайнс («Макларен») 7. Даниэль Риккардо («Рено») 8. Кими Райкконен («Альфа Ромео») 9. Даниил Квят («Торо Россо») 10. Нико Хюлькенберг («Рено») 11. Ландо Норрис («Макларен») 12. Александер Албон («Торо Россо»)13. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») 14. Джордж Расселл («Уильямс») 15. Роберт Кубица («Уильямс») 16. Себастьян Феттель («Феррари») 17. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») 18. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — не финишировал 19. Ромен Грожан («Хаас») — не финишировал 20. Кевин Магнуссен («Хаас») — не финишировал.

Гонщик «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал финиш на третьем месте в гонке Гран-при Великобритании и свои красивые сражения за позиции с пилотами «Ред Булл» Максом Ферстаппеном и Пьером Гасли. «Вероятно, от этой гонки Формулы-1 я получил наибольшее наслаждение за всю карьеру. Здорово финишировать третьим, но сегодня было очень сложно. На первых двух отрезках мы были там, где хотели, но из-за сейфти-кара потеряли пару позиций. И я невероятно горжусь схватками, которые у нас были на трассе. Думаю, последняя гонка открыла мне глаза, показав, как далеко мы можем заходить, и это здорово для Формулы-1 — бороться на пределе таким образом. Я рад, что гонка прошла таким образом», — приводит слова Леклера BBC.

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто прокомментировал итоги гонки Гран-при Великобритании, в которой Шарль Леклер финишировал на третьей позиции. «Мы благодаря радио знали, что Максу сказали делать обратное по сравнению с Шарлем. Если бы мы решили остановиться, то Макс остался бы и мы просто отправили бы Шарля позади всех. Вероятно, это не было бы верное тактическое решение. Думаю, у нас особенно не было выбора в то время. Мы пытались остаться впереди, но когда Макс остановился, то мы изучили все данные — для нас все равно было лучше провести ещё один пит-стоп. Не думаю, что мы могли провести остановку раньше, потому что остальные бы остались на трассе и мы бы полностью потеряли наше понимание», — приводит слова Бинотто RaceFans.

Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал столкновение с пилотом «Феррари» Себастьяном Феттелем и красивую борьбу с другим представителем «Скудерии» Шарлем Леклером на Гран-при Великобритании. «Себ извинился передо мной. После того как он выпрыгнул из машины, сразу ко мне подошёл. Вот и всё. Нельзя менять траекторию. Гонка была потеряна. И подиум. Я концентрировался на том, чтобы вернуться на трассу. Для меня стало сюрпризом, что я сумел восстановить скорость после удара и перелёта через бордюр-«сардельку». Гидроусилитель практически перестал работать, так что пришлось серьёзно поработать. Гоночное кресло тоже отошло и начало двигаться по кокпиту. Днище было сильно повреждено — я рад, что стал пятым! Борьба с Леклером была очень хорошей. Думаю, у него немного не утихла боль после Австрии, так что он защищался очень жёстко. Но всё в порядке, я абсолютно за. Конечно, я не хотел слишком сильно рисковать повреждением машины, потому что знал, что мы несколько быстрее. Мне нужно было подобрать момент, но, к счастью, команда всё сделала за меня с помощью грамотной стратегии», — приводит слова Ферстаппена FormulaSpy и GPToday.

Квалификация британского этапа «Формулы-1» завершилась победой пилота «Мерседеса» Вальтери Боттаса. Финн установил новый рекорд круга — 1 мин и 25,093 сек. Всего 6 тысячных секунды финну уступил его напарник по команде Льюис Хэмилтон. Третий результат показал Шарль Леклер на «Феррари».

1. Валттери Боттас (Mercedes) 2. Льюис Хэмилтон (Mercedes) 3. Шарль Леклер (Ferrari) Интервью на трассе Вопрос: (Дэвид Култхард) Валттери, прошлый поул вы завоевали довольно давно, ещё в Барселоне. Полагаю, вы особенно горды сегодняшним результатом, не так ли?Валттери Боттас: Я очень рад. Завоевав поул, я вновь вспомнил, насколько это приятное чувство! Весь уик-энд, да и сегодня тоже мы с Льюисом были примерно равны по скорости, и я доволен, что смог проехать хороший круг и выиграть квалификацию. Вопрос: (Дэвид Култхард) В первой попытке вы показали отличный результат, но наверняка знали, что Льюис ошибся в пово

Шинники из Pirelli ждут двух пит-стопов в завтрашней гонке в Сильверстоуне.

В Сильверстоуне обошлось без штрафов. Стартовое поле Гран При Великобритании соответствует итогам квалификации. 1. Валттери БоттасMercedes 1:25.093 2. Льюис ХэмилтонMercedes1:25.099 3. Шарль ЛеклерFerrari 1:25.172

В Сильверстоуне гонщикам Ferrari предстоит стартовать с 3-й и 6-й позиций, причём Шарль Леклер в очередной раз опередил более опытного напарника, четырёхкратного чемпиона мира.

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен поделился впечатлениями от квалификации Гран-при Великобритании, по итогам которой он показал четвёртый результат. Голландец уверен, что в гонке болид будет выглядеть даже лучше.

В Сильверстоуне на одноимённной трассе завершилась квалификация Гран-при Великобритании — арены десятого этапа чемпионата мира "Формулы-1" 2019 года.

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто подчеркнул, что команда по-прежнему будет отдавать приоритет Себастьяну Феттелю в равных с Шарлем Леклером ситуациях. «Будем ли мы по-прежнему отдавать предпочтение Себастьяну ФЕттелю? Я думаю, что мы ещё в начале сезона говорили, что мы стараемся набрать максимальное количество очков для команды, что команда для нас всегда на первом месте. В равныхз ситуациях Себастьян будет приоритетом. На данный момент Феттель опережает Леклера в личном зачёте, поэтому мы отдадим преимущество Себастьяну. Но, я думаю, что Шарль доказывает, что он — быстрый пилот, он был на поуле и у него были возможности выиграть гонки. Сначала ему нужно было привыкнуть к команде, к нашему подходу к работе, лучше узнать своих механиков и инженеров, так что, безусловно, он всё лучше вписывается в коллектив», — приводит слова Бинотто Crash.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер, занявший в квалификации Гран-при Великобритании третье место, поделился впечатлениями от сессии, отметив, что ему удалось добиться максимально возможного результата.

Облачно. Короткий дождь. Воздух +16…17С, трасса +24…26С В пятницу команды строили серьёзные планы на субботнюю тренировку – прогноз не обещал осадков, но в Сильверстоуне это ничего не значит. Через несколько минут после начала сессии начал накрапывать дождь, вынудив всех вернуться в боксы. Асфальт почти не намок, после паузы гонщики выехали на промежуточной резине, оценив состояние трассы – для тпромежуточных шин воды было слишком мало, для сликов – слишком скользко. Через полчаса после начала сессии состояние асфальта позволило выехать на сликах – и скоро все поехали ещё быстрее, чем в пят

Пилот «Феррари» Шарль Леклер показал лучшее время в третьей свободной практике Гран-при Великобритании. Второй результат продемонстрировал его напарник Себастьян Феттель, тройку замкнул Льюис Хэмилтон, представляющий «Мерседес». Российский пилот «Торо Россо» Даниил Квят был 13-м, его напарник Александар Албон показал десятое время. Гран-при Великобритании. Третья свободная практика 1. Шарль Леклер («Феррари») — 1.25,905 2. Себастьян Феттель («Феррари») — +0,026 3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — +0,049 4. Пьер Гасли («Ред Булл») — +0,213 5. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — +0,535 6. Валттери Боттас («Мерседес») — +0,551 7. Ландо Норрис («Макларен») — +0,784 8. Нико Хюлькенберг («Рено») — +1,040 9. Даниэль Риккардо («Рено») — +1,060 10. Александр Албон («Торо Россо») — +1,071 11. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — +1,131 12. Карлос Сайнс-младший («Макларен») — +1,201 13. Даниил Квят («Торо Россо») — +1,203 14. Ромен Грожан («Хаас») — +1,205 15. Кевин Магнуссен («Хаас») — +1,370 16. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — +1,519 17. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») — +1,639 18. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») — +1,693 19. Джордж Расселл («Уильямс») — +3,160 20. Роберт Кубица («Уильямс») — +3,545.

Победителем стал финский гонщик Валттери Боттас на «Мерседесе». Вторым стал его партнёр по команде британец Льюис Хэмилтон, а тройку лучших замкнул пилот «Феррари» монегаск Шарль Леклер.

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто поделился впечатлениями от итогов квалификации Гран-при Великобритании, подчеркнув, что в команде намерены разобраться, почему Себастьян Феттель уступил столь много напарнику по команде Шарлю Леклеру.

На автодроме «Сильверстоун» завершилась квалификация Гран-при Великобритании Формулы-1. Победителем сессии стал пилот «Мерседеса» Валттери Боттас, второе место досталось его напарнику Льюису Хэмилтону, тройку лучших замкнул пилот «Феррари» Шарль Леклер. Пилот «Торо Россо» Даниил Квят не сумел выйти во второй сегмент квалификации и показал семнадцатый результат. Его напарник Александер Албон примет старт с Формула-1. Гран-при Великобритании. Квалификация 1. Валттери Боттас («Мерседес») 2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») 3. Шарль Леклер («Феррари») 4. Макс Ферстаппен («Ред Булл») 5. Пьер Гасли («Ред Булл») 6. Себастьян Феттель («Феррари») 7. Даниэль Риккардо («Рено») 8. Ландо Норрис («Макларен») 9. Александер Албон («Торо Россо») 10. Нико Хюлькенберг («Рено») Не вышли в третий сегмент квалификации 11. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») 12. Кими Райкконен («Альфа Ромео») 13. Карлос Сайнс («Макларен») 14. Ромен Грожан («Хаас») 15. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») Не вышли во второй сегмент квалификации 16. Кевин Магнуссен («Хаас») 17. Даниил Квят («Торо Россо») 18. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») 19. Джордж Расселл («Уильямс») 20. Роберт Кубица («Уильямс»)

В финал квалификации Шарль Леклер и Себастьян Феттель вышли на шинах Soft, а соперники из Mercedes и Red Bull Racing на Medium. Руководитель команды Ferrari пояснил это решение.

На тренировках в Сильверстоуне гонщики Ferrari показали третье и четвёртое время, после чего посетовали на сложности, в том числе связанные с тем, что не все новинки, подготовленные для британского этапа чемпионата, оказались эффективными.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер стал победителем третьей практики десятого этапа чемпионата мира Гран-при Великобритании на трассе в Сильверстоуне.

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен выразил предположение, что через несколько лет за победы в чемпионате будет бороться он и пилот «Феррари» Шарль Леклер.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер остался разочарован тем темпом, который болид «Скудерии» показал в ходе свободных тренировок Гран-при Великобритании. По словам монегаска, «Феррари» не хватает гоночного темпа, в то время как «Мерседес» вновь показывает доминирующую скорость.

Пилот «Рейсинг Пойнт» Серхио Перес признался, что был удивлён решением стюардов не наказывать голландца Макса Ферстаппена за жёсткую борьбу с Шарлем Леклером во время Гран-при Австрии.

На автодроме «Сильверстоун» завершилась вторая свободная практика Гран-при Великобритании Формулы-1. Лучшее время в её ходе показал пилот «Мерседеса» Валттери Боттас. Второй результат у его напарника Льюиса Хэмилтона. Тройку лучших замкнул Шарль Леклер на «Феррари».

Хотя с Гран При Австрии прошло уже почти две недели, инцидент между Шарлем Леклером и Максом Ферстаппеном на последних кругах гонки, остаётся одной из главных тем для обсуждения.

Пилот «Ред Булл» Пьер Гасли показал лучшее время в первой свободной практике Гран-при Великобритании. Второй результат продемонстрировал гонщик «Мерседеса» Валттери Боттас, тройку замкнул Макс Ферстаппен, представляющий «Ред Булл».

Пилот «Феррари» Шарль Леклер пообещал, что он будет агрессивнее на трассе после Гран-при Австрии, на котором он упустил победу после жёсткого манёвра со стороны Макса Ферстаппена. «У меня никаких проблем, было легко оставить это позади. Единственное, мне хотелось бы чуть большей последовательности. Есть ощущение, что в прошлом случались менее крупные инциденты, за которые давались штрафы. Если мы можем так бороться, я более чем рад. Думаю, это хорошо для Формулы-1. Думаю, этого хотят пилоты. Нам просто нужно знать, чего мы можем ожидать от других. И поэтому мне хотелось бы большей последовательности в плане штрафов. В тот момент я был расстроен. Но я рад, что теперь мы можем так бороться. Я просто хочу, чтобы это было стабильно. Определенно, я немного изменю свой подход и уровень агрессии», — приводит слова Леклера Crash.

Лето – традиционная пора разговоров о перестановках в составах команд на следующий сезон. Мы собрали актуальную на сегодняшний день информацию о контрактах гонщиков и всевозможные слухи.

Джордж Расселл входит в молодёжную программу Mercedes, благодаря поддержке немецкой компании в этом сезоне он дебютировал в Williams. Несмотря на небольшой опыт из девяти гонок, британец чувствует себя готовым к переходу в Mercedes – и ждёт звонок от Тото Вольффа.

В Ferrari готовят новинки к Гран При Великобритании, но признают, что уик-энд будет сложным – трасса в Сильверстоуне не подходит SF90…

Исполнительный директор «Мерседес» Тото Вольфф высказался о неудачном выступлении «Феррари» в нынешнем сезоне.