Роман Грожан - главные новости

8000 очко у Ferrari 4500 очко у Red Bull Racing 200 Гран При у Mercedes Страны 400 очко у канадцев Что может сбыться в Венгрии Гонщики 20000 километров лидирования у Льюиса Хэмилтона, если пролидирует 38 кругов 2000 километров лидирования у Макса Ферстаппена, если пролидирует 48 кругов 500 очко у Нико Хюлкенберга, если финиширует пятым 400 круг лидирования у Макса Ферстаппена, если пролидирует 16 кругов 400 круг лидирования у В

В Германии Haas F1 удалось заработать очки обеими машинами, хотя без переменчивой погоды такой результат вряд ли был возможен...

После длительного обсуждения стюарды Гран При Германии приняли решение оштрафовать пилотов Alfa Romeo за нарушение ст. 27.1 Спортивного регламента Формулы 1. Стюарды посчитали, что команда вмешалась в настройки сцепления на старте, что дало пилотам преимущество.

Гран При Венгрии – последний этап сезона перед летним перерывом. Накануне гонки Роман Грожан говорил об особенностях трассы и своих планах на отпуск...

В таблицу сведены результаты гонщиков на квалификациях в прошедших Гран При. Статистика ведётся без учёта потери мест на стартовой решётке из-за штрафов.

Перед Гран При Германии руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер рассказал о ближайших планах команды и высказался за возвращение дозаправок, сделав оговорку, что действовать при этом необходимо максимально продуманно.

70 Гран При Великобритании, но 53-й в Сильверстоуне Гонщики 2000 километров лидирования у Валттери Боттаса 800 очко у Макса Ферстаппена 80 победа у Льюиса Хэмилтона 20 финиш на втором месте у Валттери Боттаса 10 поул у Валттери Боттаса 10 Гран При у Джорджа Расселла 10 Гран При у Ландо Норриса 10 Гран При у Александера Элбона Шасси 70 лучший круг у Mercedes 10 Гран При у Racing Point Моторы 80 победа у Льюиса Хэмилтона с моторами Mercedes Страны 400

В Хоккенхайме Роман Грожан продолжит работать с конфигурацией машины, которую использовал в начале сезона – по словам французского гонщика, в Сильверстоуне VF-19 вела себя лучше, чем в предыдущих гонках.

В европейской прессе с завидной регулярностью появляются слухи об уходе Романа Грожана из Haas и потенциальных кандидатах на его замену. После гонки в Сильверстоуне появилась информация, что Грожана заменит Эстебан Окон, затем стали говорить о том, что в Haas на место Романа придёт Серхио Перес.

Мы приводили версию о возможной замене Романа Грожана на Эстебана Окона – якобы инцидент на недавнем Гран При Великобритании стал последней каплей, переполнившей чашу терпения руководителя Haas F1 Гюнтера Штайнера, и он готов пойти на крайние меры. Резервный гонщик Mercedes прокомментировал ситуацию, заявив, что всё это только слухи, однако он готов рассмотреть любые предложения.

После Гран При Великобритании появились слухи о том, что в команде Haas могут вскоре отказаться от услуг Романа Грожана. В общем, сейчас у французского пилота мало поводов для радости, но до гонки в Сильверстоуне у него было вполне весёлое настроение.

На днях в европейской прессе появились слухи, что в Haas недовольны выступлениями Романа Грожана, и в команде могут заменить французского гонщика на Эстебана Окона уже на предстоящем Гран При Германии. Однако, судя по всему, Роман продолжит выступать в Haas, по крайней мере, на этапе в Хоккенхайме.

Команда Haas уверенно выступила на первом этапе сезона в Мельбурне, но с тех пор зарабатывала очки только дважды – в Испании и Монако. Такие результаты не устраивают ни руководителя команды Гюнтера Штайнера, ни владельца Джина Хааса. Всё стало ещё хуже, когда на первом круге гонки в Сильверстоуне Роман Грожан и Кевин Магнуссен столкнулись друг с другом, что привело к обоюдному сходу.

Во время гонки в Сильверстоуне напарники на Haas F1 Роман Грожан и Кевин Магнуссен столкнулись в борьбе за позицию на выходе из пятого поворота. Оба гонщика получили прокол, а через несколько кругов сошли – повреждения оказались слишком серьезными. Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер сказал всё, что об этом думает...

Гран При Великобритании стал для команды Haas настоящим кошмаром – после неважной квалификации гонщики столкнулись между собой уже на первом круге и вскоре сошли из-за полученных повреждений.

В таблицу сведены результаты гонщиков на квалификациях в прошедших Гран При. Статистика ведётся без учёта потери мест на стартовой решётке из-за штрафов.

Ещё до начала уик-энда в Великобритании к машине Романа Грожана было приковано повышенное внимание – по просьбе гонщика команда вернула ему конфигурацию шасси, с которой он начинал сезон. Однако первые тренировки получились для француза скомканными – утром его развернуло на выезде с пит-лейн, а днём возникла утечка жидкости и он потерял полчаса в боксах.

В поисках причин потери конкурентоспособности в Haas F1 используют две версии шасси по ходу уик-энда в Сильверстоуне. Кевин Магнуссен выступает на актуальной машине со всеми новинками, а Роман Грожан – на той, что использовалась в начале сезона в Мельбурне. И по итогам квалификации Грожан оказался быстрее.

Команда Haas уверенно выступает в квалификациях, регулярно выходя в финал, но в гонках Роман Грожан и Кевин Магнуссен откатываются в конец пелотона. Перед началом уик-энда в Сильверстоуне Магнуссен заявил, что команде потребуется много времени на решение проблемы...

Команда Haas на протяжении трёх гонок не может заработать очки, хотя её гонщики квалифицируются в первой десятке. На этапе в Сильверстоуне в Haas попытаются решить проблемы с нехваткой скорости на дистанции – для этого весь уик-энд Роман Грожан проведёт на машине с аэродинамическим обвесом, который использовался на первом этапе сезона в Австралии.

300 старт в 303-м Гран При у Кими Райкконена: - Бельгия’01: отказ трансмиссии до рестарта; - США’05: проблемы с шинами Michelin; - Малайзия’17: поломка турбины перед стартом. 200 очко у Карлоса Сайнса Шасси 70 очко у Alfa Romeo 60 победа у Red Bull Racing Что может сбыться в Великобритании 70 Гран При Великобритании, но 53-й в Сильверстоуне Гонщики 2000 километров лидирования у Валттери Боттаса, если пролидирует девять кругов 800 очко у Макса Ферстаппена, если финиширует восьмым 500 очко у Нико Хюлкенберга, если финиширует пятым 400 очко у Романа Грожана, если финиширует вторым 300 круг лидирова

Haas F1 пока не удается выступать стабильно, но Роман Грожан надеется, что в Сильверстоуне команда добьётся большего, чем в нескольких предыдущих гонках.

Роман Грожан уступил несколько сотых напарнику и не прошёл в финал квалификации. Кевин Магнуссен показал пятое время, но из-за штрафа за замену коробки передач потеряет пять позиций на стартовой решётке.

В середине июня в FIA пригласили гонщиков на встречу, чтобы обсудить регламент на сезон 2021 года, но Роман Грожан не поехал в Париж, хотя и получил приглашение...

Сразу шесть пилотов получили штрафы с потерей позиций на стартовом поле Гран При Австрии за различные нарушения. В FIA объяснили принцип наложения штрафов... 1. Шарль ЛеклерFerrari 1:03.003 2. Макс ФерстаппенRed Bull 1:03.439 3. Валттери БоттасMercedes 1:03.537

Издание Business Book GP подсчитало, сколько пилоты Формулы-1 могут заработать за 2019 год. Россиянин Даниил Квят расположился в соответствующем рейтинге на четвёртой строчке с конца. На первой строчке расположился действующий чемпион мира из «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Его годовой доход составит € 42 млн. Вторым идёт пилот «Феррари» Себастьян Феттель с € 35 млн. Тройку лидеров замыкает Даниэль Риккардо, представляющий «Рено». Интересно, что доход Льюиса Хэмилтона превышает доход Даниила Квята в 56 раз — единственный россиянин в Формуле-1 заработает в 2019 году менее € 1 миллиона. Полностью рейтинг выглядит следующим образом: 1. Льюис Хэмилтон, «Мерседес» — € 42 млн 2. Себастьян Феттель, «Феррари» — € 35 млн 3. Даниэль Риккардо, «Рено» — € 20 млн 4. Макс Ферстаппен, «Ред Булл» — € 12 млн 5. Нико Хюлькенберг, «Рено» — € 8 млн 6. Валттери Боттас, «Мерседес» — € 8 млн 7. Кими Райкконен, «Альфа Ромео» — € 6 млн 8. Серхио Перес, «Рейсинг Пойнт» — € 4 млн 9. Карлос Сайнс-младший, «Макларен» — € 4 млн 10. Шарль Леклер, «Феррари» — € 3 млн 11. Роман Грожан. «Хаас» — € 2 млн 12. Кевин Магнуссен, «Хаас» — € 2 млн 13. Лэнс Стролл «Рейсинг Пойнт» — € 1,5 млн 14. Пьер Гасли, «Ред Булл» — € 1,5 млн 15. Роберт Кубица, «Уильямс» — € 1 млн 16. Александер Албон, «Торо Россо» — € 750 тыс. 17. Даниил Квят, «Торо Россо» — € 750 тыс. 18. Ландо Норрис, «Макларен» — € 700 тыс 19. Джордж Расселл, «Уильямс» — € 500 тыс 20. Антонио Джовинацци «Альфа Ромео» — € 500 тыс.

Неудачно сложился Гран При Австрии для Haas, команда в третьей гонке подряд не смогла заработать очки...

В таблицу сведены результаты гонщиков на квалификациях в прошедших Гран При. Статистика ведётся без учёта потери мест на стартовой решётке из-за штрафов.

Накануне двое грабителей через окно проникли в дом Романа Грожана в Женеве, но гонщик Haas F1 их спугнул. Попытка ограбления не удалась. Роман и его супруга Марион сообщили о произошедшем в социальных сетях.

Французский пилот Формулы-1 Роман Грожан совершил смелый поступок.

В Монреале Haas не удалось заработать очки. Свою 150-ю гонку в Формуле 1 Роман Грожан закончил только четырнадцатым, Кевин Магнуссен финишировал на семнадцатом месте...

Неудачно завершилась квалификация в Монреале для Haas F1. Кевин Магнуссен разбил машину в конце второй сессии и помешал Роману Грожану закончить быстрый круг. В итоге Кевин квалифицировался десятым – и скорее всего стартует с пит-лейн. Его напарник показал пятнадцатое время.

Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен показал пятое время во второй тренировке в Монреале, а его напарник Роман Грожан – только 17-е…

Роман Грожан рассчитывает на хороший результат в Канаде, полагая, что машина Haas – четвёртая по скорости в этом сезоне, и команде удаётся всё лучше решать задачу прогрева резины.

В конце августа исполнится 10 лет со дня дебюта Романа Грожана в Формуле 1, но уже в ближайший уик-энд французский гонщик отметит ещё один юбилей: Гран При Канады станет его 150-й гонкой в чемпионате мира.

Пилот Red Bull Racing Пьер Гасли показал в квалификации в Монако пятое время, что стало для него лучшим результатом сезона, однако стартовать ему придётся восьмым. После окончания сессии стюарды наказали француза потерей трёх позиций за блокировку Романа Грожана.

Стюарды Гран При Монако приняли решение наказать Кевина Магнуссена 5-секундным штрафом за действия во время попытки обгона со стороны Серхио Переса. Они пришли к выводу, что, обороняясь, Кевин срезал 10-й поворот и получил при этом преимущество.

Позиции обоих гонщиков Haas были пересмотрены после финиша Гран При Монако. Роман Грожан финишировал девятым, но из-за пятисекундного штрафа за пересечение линии на выезде с пит-лейн откатился на десятое место. Кевин Магнуссен финишировал двенадцатым, но тоже получил пятисекундный штраф за срезку десятого поворота, когда его пытался обогнать Серхио Перес – в итоговой классификации датчанин опустился на четырнадцатое место.

Пьер Гасли помешал Роману Грожану пройти в финал квалификации в Монако, но этот инцидент помог Кевину Магнуссену отыграть позицию на старте благодаря штрафу гонщика Red Bull Racing.

Первый день тренировок в Монако получился успешным для Haas F1 – на этот раз проблем с резиной не возникло, так что машина оказалась быстра…

Инцидент между гонщиками Haas F1 в Барселоне испортил команде гонку, но, по словам Романа Грожана, не повлиял на его отношения с напарником...

Американский миллионер Джин Хаас – основатель, глава и единоличный владелец Haas Automation, одной из крупнейших в мире станкостроительных компаний. Но ещё в 2002 году он организовал собственную команду Haas CNC Racing, дебютировавшую в популярной кузовной серии NASCAR, и с тех пор автогонки стали для него ещё одним направлением деловой активности.

В Барселоне оба пилота Haas заработали очки, но результат мог быть лучше, если бы не нелепое столкновение между ними, произошедшее в ходе спора за 7-ю позицию, который Кевин Магнуссен и Роман Грожан вели по ходу гонки. Мы приводили слова Гюнтера Штайнера, руководителя американской команды, который считает, что виноваты оба, и после финиша Гран При Испании у них состоялся серьёзный разговор.

Накануне Гран При Монако руководитель Haas Гюнтер Штайнер ответил на несколько вопросов пресс-службы команды…

В этом сезоне Роман Грожан заработал первые очки только в Барселоне и надеется на хороший результат в Монако. По словам французского гонщика, успех будет зависеть от эффективности резины и выступления в квалификации.

В первых гонках сезона у Haas были проблемы с прогревом шин до рабочей температуры. Кевин Магнуссен опасается, что сложности с резиной повторятся и на этапе в Монако, но все равно надеется заработать очки.