Гюнтер Штайнер - главные новости

Гюнтер Штайнер - последние новости часа

+2
Немецкий пилот «Хааса» Нико Хюлькенберг мог заменить китайского гонщика Гуаньюя Чжоу в «Альфа Ромео», сообщает Blick. По информации источника, руководство «Альфа Ромео» рассматривало 36-летнего Хюлькенберга в качестве потенциальной замены Гуаньюя Чжоу и направило в «Хаас» соответствующий запрос, который был отклонён.
Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер поделился мнением о скандале, в котором замешаны советник «Ред Булл» Хельмут Марко и пилот «красных быков» Серхио Перес. «Стереотипы в наши дни больше не работают. Нам нужно быть осторожными в том, что мы говорим.

Все новости, где упоминается Гюнтер Штайнер

Гюнтер Штайнер - Кевин Магнуссен - Ромен Грожан - «Хаас» в Германии вновь будет использовать две разные версии машины - championat.com - Англия - Германия - Испания
championat.com
39%
354
«Хаас» в Германии вновь будет использовать две разные версии машины
Американская команда Формулы-1 «Хаас» на Гран-при Германии вновь будет использовать разные аэродинамические конфигурации для болидов Ромена Грожана и Кевина Магнуссена. Француз, как и на Гран-при Великобритании, вернётся к версии машины, которая использовалась в первых гонках сезона-2019. В то же время Кевин Магнуссен будет использовать обновление, представленное на Гран-при Испании. Кроме того, «Хаас» подготовил к этапу на «Хоккенхаймринге» очередные новинки.«Мы не были уверены, стало ли лучше с обновлением, представленным в Барселоне. Мы вновь используем два разных варианта в Хоккенхайме. Это другая трасса с иными, гораздо более высокими температурами. Кроме того, как все мы знаем, мы не смогли получить данные в гонке в Сильверстоуне ни с какой из наших машин.Что касается обновления, то мы изменили на машине ряд деталей. Нет какой-то одной области, на которую мы нацеливаемся. Мы просто делаем машину в целом лучше — более управляемой, с большей прижимной силой. Мы пытаемся заставить шины работать лучше. Самое большое улучшение, которого мы можем сейчас добиться, это попадание шин в рабочее окно. А это достижимо благодаря прижимной силе», — рассказал глава «Хааса» Гюнтер Штайнер.
Гюнтер Штайнер - Кевин Магнуссен - Ромен Грожан - Штайнер: нужно найти решение, чтобы избегать аварий между Грожаном и Магнуссеном - championat.com - Англия
championat.com
62%
424
Штайнер: нужно найти решение, чтобы избегать аварий между Грожаном и Магнуссеном
Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер отметил, что он находится в поиске решения, позволяющего избегать прямых столкновений пилотов его команды. Напомним, что и Ромен Грожан и Кевин Магнуссен закончили Гран-при Великобритании досрочно, столкнувшись на первом круге. «Нужно было сначала успокоиться, а затем пытаться найти решение. Обычно я сам принимаю решения о будущем это моя работа. Мы все должны работать на команду, а не на себя. Я хочу, чтобы все двигались в одном направлении. Подобные вещи нужно обдумывать с ясной головой, а затем решать, как сделать так, чтобы этого не повторилось. Подобное просто неприемлемо. Я могу сделать многое, но не буду перечислять. Нам нужно принять решение, чтобы избегать подобных аварий», — приводит слова Гюнтера Штайнера Autosport.
Гюнтер Штайнер - Штайнер: пилотам стоило принести лопату, чтобы закопать нас ещё глубже - championat.com - Англия - Испания
championat.com
87%
236
Штайнер: пилотам стоило принести лопату, чтобы закопать нас ещё глубже
Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер подвёл итоги Гран-при Великобритании, который оба его пилота закончили досрочно после столкновения в пятом повороте первого круга. «Гонка была крайне разочаровывающей для нас. Я просто констатирую факт. После такого лучшее, что наши пилоты могли сделать — принести лопату на это сражение, чтобы сделать яму, в которой мы очутились, ещё глубже. Нужно вернуться назад, перераспределить силы и посмотреть, что мы будем делать дальше. Подобное недопустимо. Мне казалось, что всё было понятно после Гран-при Испании для наших пилотов, думал, они усвоили, чего нельзя делать. В итоге мы оказались в сложном положении, мы работаем над тем, тчобы заставить болид работать, все вкалывают, как проклятые. В итоге у нас появляется шанс, мы хороши на длинных сериях и пилоты врезаются друг в друга в пятом повороте. Неприемлемо», — приводит слова Гюнтера Штайнера пресс-служба Формулы-1.
DMCA