Эдриан Ньюи - главные новости

Red Bull Racing выступает в чемпионате мира с 2005 года, но уже в начале 2006-го в эту команду из McLaren перешёл Эдриан Ньюи, возглавив технический департамент.

Глава технического штаба «Ред Булл» Эдриан Ньюи назвал новый регламент Формулы-1 неинтересным. По мнению Ньюи, новые правила, которые вступят в силу с 2022 года, не являются хорошими для Формулы-1.

Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон рассказал о том, в чём болид 2020 года превзошёл своего предшественника и отметил, что соперники не копируют концепцию «Мерседеса». «Мы получили больше прижимной силы, больше мощности, а баланс между темпом на одном круге и в гонке стал чуть лучше.

У жителей английского города Стратфорд-на-Эйвоне есть как минимум два повода гордиться своей малой родиной: во-первых, она дала миру Уильяма Шекспира, во-вторых, Эдриана Ньюи, что произошло почти на четыреста лет позже.

Кристиан Хорнер считает, что в первые годы существования Red Bull Racing у неё был имидж весёлой команды, которая больше увлечена вечеринками, чем гонками, но отношение к ней поменялось с приходом Эдриана Ньюи.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал, как австрийская команда пригласила к себе конструктора Эдриана Ньюи. «Приглашение Ньюи стало решающим моментом, когда из тусовочной команды мы превратились в серьезных ребят.

Бывший гонщик «Ред Булл» Дэвид Култхард рассказал, как австрийская команда убедила перейти в свой стан одного из самых успешных инженеров Формулы-1 Эдриана Ньюи. «Важнейшую роль в успехе „Ред Булл“ всегда играли человеческие отношения.

Марк Уэббер, бывший гонщик Формулы 1, ныне сотрудничающий с британским телеканалом Channel 4, рассказал о том, насколько непростыми были его отношения с Себастьяном Феттелем в период, когда они были напарниками в Red Bull Racing.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер прокомментировал предположения, что опция в контракте Макса Ферстаппена позволяет ему покинуть гоночный коллектив уже по окончании сезона-2020.«Контракт между пилотом и командой всегда остаётся конфиденциальным, и всегда насчёт него будут ходить спекуляции. Но я на сто процентов уверен, что Макс Ферстаппен будет за рулём болида „Ред Булл“ в следующем году», — заявил Хорнер на официальной пресс-конференции ФИА.Также босс «быков» прокомментировал слухи, что технического босса команды Эдриана Ньюи могут переманить другие команды, в частности «Астон Мартин».«Эдриан с нами 14 лет, он счастлив в нашей команде, наслаждается работой.

В Муджелло впервые в сезоне оба гонщика Red Bull будут стартовать со второго ряда. Спортивный консультант австрийской компании Хельмут Марко надеется, что теперь у них больше шансов побороться с Mercedes за победу.

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко исключил, что ведущий конструктор австрийской команды Эдриан Ньюи покинет её, ради перехода в «Астон Мартин». «У Эдриана определённо контракт с нами.

Итальянское издание Formula Uno Analisi Tecnica в одной из своих статей предположило, что следующим шагом для «Рейсинг Пойнт», которая со следующего года будет переименована в «Астон Мартин», может стать попытка переманить ведущего конструктора «Ред Булл» Эдриана Ньюи. В статье объясняется, что при подписании контракта с четырёхкратным чемпионом Формулы-1 Себастьяном Феттелем ему были даны гарантии относительно конкурентоспособности болида «Астон Мартина», что подразумевает наличие в коллективе именитого конструктора.

Консультант «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко заявил, что главный конструктор австрийской команды Эдриан Ньюи, несмотря на стремления конкурентов копировать концепт болида «Мерседеса» с небольшим наклоном шасси, уверен в конструкции RB16 с высокой задней частью и не считает её потенциал исчерпанным. «Ньюи в настоящее время больше вовлечен в развитие RB16.

Консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что доминирование Mercedes может продлиться до 2022-го, когда другие команды получат шанс за счёт перехода на новый регламент.

В Формуле 1 продолжают обсуждать, в какой команде Себастьян Феттель может продолжить карьеру в Формуле 1 в 2021 году. Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв уверен, что в Red Bull Racing должны пригласить Себастьяна на место Алекса Элбона.

Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв выразил мнение, что команде «Ред Булл» следует подписать контракт с Себастьяном Феттелем, если австрийский коллектив хочет иметь двух гонщиков, способных пилотировать на пределе. «Болиды, созданные Эдрианом Ньюи действительно трудны для пилотажа.

Президент FIA Жан Тодт прокомментировал второй протест Renault по поводу машин Racing Point, поданный в воскресенье в Будапеште...

Харрисон Ньюи, сын знаменитого конструктора гоночных машин Эдриана Ньюи, дебютирует в немецком кузовном чемпионате DTM в составе команды WRT Audi Sport.

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи сравнил пилота своей команды Макса Ферстаппена и Кими Райкконена, с которым специалист работал в «Макларене».«Вы никогда не подумаете, что Ферстаппену всего 22 года, если посмотрите, как Макс ведёт себя на трассе. Во время гоночного уик-энда он действительно является одним из лидеров команды.

За долгие годы успешной карьеры в Формуле 1 Эдриан Ньюи работал в разных командах со многими гонщиками, в том числе с чемпионами мира и молодыми звёздами. Сейчас технический директор Red Bull Racing плотно сотрудничает с Максом Ферстаппеном, а в начале 2000-х Эдриан был конструктором в McLaren и видел первые годы карьеры Кими Райкконена. Опыт работы с обоими гонщиками позволяет Ньюи сравнивать молодого Кими и молодого Макса.

Экс-пилот Формулы-1 Марк Зурер рассказал, в чём, по его мнению, кроются главные проблемы нового болида «Феррари». «Им пришлось уменьшить двигатель из-за ограничений ФИА.

Бывший гонщик Формулы-1 Карун Чандхок заявил, что главной проблемой «Уильямса» в последние годы стало нежелание руководства идти на сделку с «Хондой».«За последние недели я видел в интернете массу статей о вещах, которые «Уильямс» мог бы сделать по-другому. От того, что не нужно было отпускать Эдриана Ньюи до разрыва отношений с BMW.

Ходят разговоры о возможном переходе Макса Ферстаппена в Mercedes или Ferrari, где он мог бы побороться за титул, но бывший гонщик Формулы 1 Герхард Бергер советует ему ничего не менять.

Бывший пилот Формулы-1 Ги ван Леннеп признался, что считает соотечественника Макса Ферстаппена более классным пилотом, чем пятикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер сообщил, что команде удалось значительно прибавить в квалификационных результатах.

Глава технического штаба «Ред Булл», ведущий специалист современности в аэродинамике Эдриан Ньюи, полагает, что проблема преследования болидов на большинстве трасс кроется не в аэродинамической составляющей. По словам Ньюи, немалую долю во всём этом играют шины.

Гран При Австрии и Великобритании подарили всем незабываемые впечатления – мы увидели острую и бескомпромиссную борьбу на трассе, яркие обгоны, на трибунах Red Bull Ring и Cилверстоуна было полно болельщиков, а зрители не могли оторваться от экранов телевизоров. Эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport предприняли попытку анализа, какие факторы влияют на зрелищность гонок?

Журнал Auto Motor und Sport попытался проанализироватьусловия, которые позволяют гонкам Формулы 1 бытьзрелищными.

В субботу публика, собравшаяся на трибунах автодрома в Сильверстоуне, впервые увидела на трассе новейший гиперкар Aston Martin Valkyrie в цветах Red Bull, ведь эта машина разработана при участии Эдриана Ньюи, технического директора команды из Милтон-Кинса.

Автодром в Сильверстоуне – один из самых знаменитых в мире и домашний для большинства команд Формулы 1, ведь почти все они, включая Mercedes, базируются неподалёку. Гран При Великобритании – самый старый этап чемпионата мира. 13 мая 1950 года он был первым в календаре Формулы 1, а в 2019-м пройдёт в 70-й раз. В 1950 году никто не знал, есть ли у этого чемпионата будущее – несколько предыдущих попыток объединить многочисленные Гран При в единую серию, чтобы определить лучшего гонщика на лучшей машине, закончились ничем. Так что для пилотов, принявших участие в той гонке, это был просто один из многих Гран При, но сегодня мы знаем, что Формула 1 пришла в автоспорт всерьёз и надолго – настолько, что уже к началу 80-х Гран При, не входящих в зачёт чемпионата мира, практически не осталось. С тех пор Гран При Великобритании неизменно входил в календарь – этим может похвас