Пока мир ведёт ожесточённые споры о весе аккумуляторов для магистральных грузовиков и целесообразности полной электрификации, китайцы из Weichai Power решили пойти по пути наименьшего сопротивления. Они взяли привычную архитектуру двигателя внутреннего сгорания и научили её работать на водороде. Их новый агрегат WP15 только что прошёл сертификацию по экологическому стандарту China VI, став первым в мире тяжёлым водородным ДВС, официально допущенным к коммерческой эксплуатации.