авиация - главные новости

авиация - последние новости часа

+12
Гражданская авиация официально сделала шаг в сторону возвращения сверхзвуковых скоростей, но на этот раз без разбитых окон в домах под трассой полета. Экспериментальный самолет NASA X-59, созданный для демонстрации «тихого» сверхзвука, впервые преодолел звуковой барьер во время испытаний 5 июня 2026 года. Аппарат разогнался до 1147 км/ч (Мах 1.1) на высоте 13.2 км.
Сверхзвуковая авиация долгое время оставалась в статусе «бывшей», с которой лучше не встречаться. После завершения эпохи Конкорда (Concorde) главной преградой для быстрых перелетов стала не цена топлива, а невыносимый грохот. Проблема в том, что при преодолении звукового барьера возникает ударная волна, которая на земле звучит как взрыв. Именно поэтому полеты на скорости свыше 1 Маха над сушей запрещены в большинстве стран мира. Однако NASA решила, что физику можно обмануть, если правильно подойти к дизайну фюзеляжа.

Все новости, где упоминается авиация

Юрий Игнат - «Держим паузу и кулаки». Прогноз Юрия Игната на зиму — когда у ВСУ будут F-16 и обученные пилоты, и как прикрыть города от шахедов и ракет - nv.ua - Россия - США - Украина - Англия - Румыния - Дания - Ракеты
nv.ua
45%
452
«Держим паузу и кулаки». Прогноз Юрия Игната на зиму — когда у ВСУ будут F-16 и обученные пилоты, и как прикрыть города от шахедов и ракет
В интервью NV спикер Воздушных сил Юрий Игнат рассказал, на каких этапах сейчас находится обучение отечественных летчиков в Дании, США и Великобритании, а также объяснил, какие именно типы F-16 заставят россиян даже не подлетать к границам Украины. Первая волна украинских пилотов поехала в Данию осваивать истребители F-16 еще летом. И на сегодня, как рассказывают в Воздушных силах, пилоты продвинулись в обучении и летают в небе на учебно-боевых двухместных самолетах F-16 вместе с инструкторами.Кроме того, еще ряд украинских пилотов проходят обучение в Великобритании и в США.О том, на каком этапе сейчас эти занятия и когда первые истребители ожидаются в Украине, NV рассказал Юрий Игнат, представитель Воздушных сил.
Алексей Мельник - Чем занимаются россияне в воздухе. Мельник раскрыл детали длительных полетов МиГ-31К врага - nv.ua - Россия - Украина
nv.ua
85%
114
Чем занимаются россияне в воздухе. Мельник раскрыл детали длительных полетов МиГ-31К врага
Алексей Мельник, содиректор программ внешней политики и международной безопасности Центра Разумкова, — о целях, которые преследует агрессор многочасовыми полетами носителя Кинжалов, и о том, как происходит дозаправка в воздухе.По мнению Алексея Мельника, содиректора программ внешней политики и международной безопасности Центра Разумкова, многочасовыми полетами носителя Кинжалов с его дозаправкой в воздухе агрессор пытается научить экипажи МиГ-31К и самолета-заправщика Ил-78 во взаимодействии отрабатывать дозаправку в воздухе.«Для россиян до недавнего времени это было довольно сложно, потому что у них не было такой постоянной практики. Плюс особенности российских технологических решений», — утверждает Мельник в интервью NV.Так, по словам эксперта, внутри заправщика Ил-78, созданного на базе транспортного самолета Ил-76, фактически размещена огромная цистерна со шлангом.
Алексей Мельник - Удар Кинжалом. Мельник — о том, нужна ли градация воздушных тревог и как реагировать на взлеты российского МиГ-31К - nv.ua - Россия - Украина
nv.ua
60%
950
Удар Кинжалом. Мельник — о том, нужна ли градация воздушных тревог и как реагировать на взлеты российского МиГ-31К
Алексей Мельник, содиректор программ внешней политики и международной безопасности Центра Разумкова, поделился мыслями, как действовать Украине во время многочасовых вылетов российского носителя Кинжалов. По мнению Алексея Мельника, содиректора программ внешней политики и международной безопасности Центра Разумкова, во время взлета носителя аэробаллистической ракеты Кинжал МиГ-31К в Украине должна постоянно объявляться воздушная тревога.«Я слышал дискуссии, в которых, ссылаясь на опыт других стран, предлагают ввести определенную категоризацию [воздушной тревоги], — рассуждает Мельник в интервью NV.
DMCA