Роман Гусаров - главные новости

В пассажирской кабине самолета Sukhoi Superjet 100, сгоревшего при посадке в аэропорту Шереметьево, отсутствовала задняя левая дверь пассажирской кабины.В предварительном отчете Межгосударственного авиационного комитета сказано, что «рычаг навески находится в открытом положении».«Открытая дверь пассажирской кабины, безусловно, могла повлиять на распространение огня внутри салона» — заявил РБК главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он также добавил, что не верит в то, что эки

Отчет о катастрофе самолета SSJ 100 в Шереметьево, опубликованный Международным авиационным комитетом (МАК), — только предварительная версия. Это скорее реконструкция событий, чем серьезный анализ, заявил в беседе с «Известиями» авиакэсперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Межгосударственный авиационный комитет обнародовал отчет о катастрофе SSJ-100 в аэропорту Шереметьево 5 мая. Авиаэксперт Роман Гусаров объяснил НСН, что пилоты во время посадки допустили много ошибок, но винить их в катастрофе пока нельзя.

Дополнительные расчеты МЧС не сразу пустили в аэропорт Шереметьево после катастрофы SSJ100 компании "Аэрофлот", потому что была «закрыта полоса», заявил замминистра МЧС Павел Барышев. Об этом сообщает РИА Новости.

Проблемы с выдачей багажа в московском аэропорту «Шереметьево» носят временный, локальный характер, заявил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, к которому «Лента.ру» обратилась за комментарием. По мнению эксперта, ни в коем случае нельзя говорить о какой-то системной, технологической проблеме в аэропорту.

Международный авиационный Комитет (МАК) 5 июня опубликует отчет о причинах катастрофы самолёта SSJ-100 «Аэрофлота», который загорелся при аварийной посадке 5 мая в московском аэропорту «Шереметьево». В авиакатастрофе погиб 41 человек.

Проблемы с выдачей багажа в московском аэропорту «Шереметьево» носят временный, локальный характер, заявил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, к которому «Лента.ру» обратилась за комментарием. По мнению эксперта, ни в коем случае нельзя говорить о какой-то системной, технологической проблеме в аэропорту.

Глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько просит ФСБ и МВД России усилить борьбу с лётчиками-нелегалами, пилотирующими — особенно в труднодоступных регионах Сибири и Дальнего Востока — частные самолёты и вертолёты, которые не прошли госрегистрацию.— Анализ авиационных происшествий показывает, что подавляющее число катастроф происходит с владельцами (частными пилотами) лёгких либо сверхлёгких самолётов и вертолётов, не имеющими свидетельства эксплуатанта, — утверждают в Росавиации.Как отмечают в Росавиации, ежегодно около половины всех авиационных происшествий с воздушными судами происходит с вертолётами и самолётами, не имеющими государственной регистрации. За период с января 2010-го по июнь 2018-го из 186 авиационных происшествий только 17 произошло с зарегистрированными летательными аппаратами.