Николай Ладутько - главные новости

возглавил завод с 19 октября, говорится на сайте предприятия.Ранее Манько работал на Осиповичском заводе автомобильных агрегатов. Там он занимал должность заместителя директора по маркетингу и коммерческим вопросам.Напомним, после разноса на «Мотовело» Лукашенко приказал заменить директора завода, 63-летнего Николая Ладутько, на кого-нибудь помоложе.

Александр Лукашенко устроил на мотовелозаводе разнос из-за провала локализации производства. Он потребовал назначить замену директору предприятия Николаю Ладутько, а для того в свою очередь подыскать «пенсионную должность, но тоже хомут на шею».

Бывший директор Минского завода «Мотовело» Николай Ладутько потерял должность после того, как в августе этого года ему сделал разнос во время посещения предприятия сам Лукашенко. Теперь стало известно, куда его назначили. Во время визита Александра Лукашенко на завод «Мотовело» ему продемонстрировали мотоцикл «своего дизайна», оказавшийся французским мотоциклом, собранным в Китае. Лукашенко тогда заявил, что хочет назначить на мотовелозавод молодого гендиректора, а для Николая Ладутько найти новую должность. Николай Ладутько возглавлял мотовелозавод с 2015 года, а до того с 2009-го по 2014-й был председателем Минского горисполкома. «Надо искать молодого быстрого директора. А ему найти пенсионную должность, но то

udf.Для начала напомним краткое содержание предыдущих серий2005 год: рабочие «Мотовело» перекрыли Партизанский проспект, возмутившись не выплатой зарплаты.2006 год: «Мотовело» забрали в собственность государства.2007 год: «Мотовело» продали австрийской компании ATEC Holding, подконтрольной братьям Муравьевым и их российским партнерам. Инвесторы пообещали вложить в предприятие миллионы долларов.2013 год: Лукашенко возмутился, что бизнес-план не выполнен.2015 год: владельца «Мотовело» Владимира Муравьева задержал КГБ.2017 год: Муравьева приговорили к 11 годам, «Мотовело» запланировали обанкротить, вместо него производством стало заниматься ООО «Мотовелозавод» под руководством Николая Ладутько.2021 год: Лукашенко вновь посещает предприятие и требует увеличения локализации и создания собственного производства деталей и комплектующих.А теперь о том, что произошло в последние месяцы.Лукашенко вновь негодует, увольняет Ладутько и критикует Кочанову15 августа диктатор снова посетил «Мотовелозавод», где констатировал, что за год никаких существенных изменений в плане импортозамещения не произошло.

С августа чиновники лихорадочно думают, как быстро наладить локализацию производства на «Мотовелозаводе», чтобы угодить Александр Лукашенко. Ответственной за процесс, вероятно, является Кочанова. Для начала напомним

Надежде Лазаревич найти замену нынешнему директору предприятия Николаю Ладутько. А она в эфире СТВ спустя неделю рассказала, почему в «белорусском» мотоцикле на «Мотовело» не было почти ничего белорусского.«Что касается «Мотовело», там все немного не так. Действительно не было развития конструкторской базы.

Разговор на повышенных скоростях – именно так можно охарактеризовать разбор ситуации с предприятием «Мотовело», который произошел в понедельник. Причем разбор иногда происходил и буквально. Итак, из чего же состоит преемник знаменитого в прошлом мотоцикла Минск?Хотя еще неделю назад, кажется, дыхание на той встрече у многих перехватило.

покаянное видео директора «Мотовело» Ладутько». Интересно, думаю, а ему ГУБОПиК дверь выламывал или он сам открыл? А били, чтобы раскаялся, или так согласился? А после записи в тюрьму повезли или просто по почкам пару раз для острастки дали?Оказалось, это была инициатива снизу. Сам попросился, через госжурналистов раскаялся деятельно, назвал хамство Лукашенко отеческим словом, которое надо слушать и выполнять.

Александр Лукашенко устроил демонстрационный разнос директору «Мотовело» и бывшему топ-чиновнику Николаю Ладутько за проваленное импортозамещение. Но проблемы у предприятия, как и у всей белорусской экономики, куда серьезнее, пишет «Белсат».Собственника посадили, завод обанкротилиГосударственное предприятие «Мотовело», выпускавшее мотоциклы «Минск» и велосипеды «Аист», пришло в полный упадок в 2007 году. Ему не помогли даже бюджетные субсидии в $ 10 млн.

Николай Ладутько показал диктатору мотоцикл якобы белорусского дизайна, собранный на столичном предприятии из китайских составляющих.Однако, как пишут соцсети, это французский мотоцикл Mash X-Ride, который собирают в Китае.

Александр Лукашенко, посещая 15 августа минский мотовелозавод завод, раскритиковал его руководство за то, что в производимой продукции отсутствуют белорусские компоненты. «Локализации здесь нет

Николая Ладутько, на кого-нибудь помоложе. Ведь Ладутько «уже не может и не хочет», поэтому «ему найти пенсионную должность, но тоже хомут на шею».В белорусской системе обижаться на Лукашенко себе дороже, поэтому Ладутько вместо этого выступил с покаяльной речью, публично унижаясь:«… это не критика, это отеческое слово.

Надежде Лазаревич найти замену нынешнему директору предприятия Николаю Ладутько.В прошлый раз Лукашенко посещал мотовелозавод в марте 2021 года. Уже тогда он говорил о важности увеличения локализации и создания собственного производства деталей и комплектующих. Во время визита 15 августа он констатировал, что никаких существенных изменений в плане импортозамещения не произошло.— Вот, что я был год назад, то и осталось, — заявил Лукашенко.

Директор ООО "МотоВелоЗавод" Николай Ладутько тщетно пытался оправдаться тем, что при производстве нового мотоцикла на заводе разработали дизайн и провели мелкоузловую сборку. Президент Беларуси Александр Лукашенко во время посещения Минского мотоциклетного завода в свойственной для себя манере отругал директора предприятия ООО "МотоВелоЗавод" Николая Ладутько. Причиной этому стала новая модель мотоцикла "Минск", в котором практически все комплектующие привезены из Китая.

Николай Ладутько рассказал об идущей в настоящий момент «модернизации» предприятия. По его словам, сейчас ведется реконструкция корпусов, а в марте следующего года должны начаться работы в части производственных мощностей, которые планируют завершить к концу 2023 года – тогда закончится монтаж технологического оборудования, пишет myfin.by.До этого момента в сборочном цеху предприятия будут созданы три дополнительные линии.

15 августа, Минск /Корр. БЕЛТА/. Мотовелозавод и Министерство промышленности до конца года подробно изучат, какие детали и комплектующие для велосипедов и мотоциклов смогут изготавливать отечественные предприятия.

15 августа, Минск /Корр. БЕЛТА/. Модернизация производственных мощностей в ООО "Минский МотоВелоЗавод" завершится к концу 2023 года.

zerkalo.io вспомнили, сколько лет давали инвесторам, у которых власти «отжимали» их бизнес.«Мотовело»Одна из наиболее известных историй национализации связана именно с этим предприятием. На самом деле его забирали в руки государства дважды. Сначала в 2005 году, когда завод испытывал финансовые трудности, Лукашенко поручил его «вернуть народу», забрав у владельцев, то есть коллектива.Вскоре предприятием заинтересовался бизнесмен Александр Муравьев.

24 января, Минск /Корр. БЕЛТА/.

на тему "Общественное обсуждение проекта обновленной Конституции" председатель Постоянной комиссии по образованию, культуре и науке Палаты представителей доктор исторических наук, профессор Игорь Марзалюк. "Несколько статей заложено в проекте Конституции, которые дают основания для развития мемориального законодательства.

на тему "Общественное обсуждение проекта обновленной Конституции" член Совета Республиканской конфедерации предпринимательства Николай Ладутько."Вопросы защиты семьи, бесплатное образование, медицина - это базовые посылы. Все гарантии, которые были в действующей Конституции, перенесены в проект обновленной.

Строительство «Газпром Центра» в Минске будет минимум до 2025 года. Ранее первый заместитель министра архитектуры и строительства Игорь Костюков пояснил, что у проекта «есть определенные трудности с геологией, с проектной документацией». Офисы, рестораны, медцентр, паркинг, каток…Указ о строительстве был подписан в апреле 2013 года.Говорят, когда в декабре 2011-го глава российской газовой монополии Алексей Миллер приезжал в Минск, его повели на экскурсию в Национальную библиотеку, во время посещения обзорной площадки он и положил глаз на территорию, где находился автовокзал «Московский».Белорусские власти пошли навстречу дорогому инвестору, при этом, правда, выдвинули пару условий: за свой счет перенести автовокзал на новое место и принять

Производство велосипедов под торговой маркой "Аист" началось в Минске в 1947 году. После завершения советской эпохи "Мотовело" было преобразовано в ОАО, но вскоре возвращено в собственность государства.

ОНТ, сообщает БЕЛТА."Завод жив и будет жить. Вчера ведь рассматривали вопрос (на совещании у главы государства по вопросам развития отечественной мотовелотехники.

Подведение итогов Всебелорусского народного собрания. Поговорим о том, что надо делать, чтобы единство, развитие и независимости не остались только девизом.

Подготовка собрания идет полным ходом, формируются списки участников. Какие планы и ожидания вокруг одного из самых важных общественно-политических событий Беларуси? Об этом говорили гости программы «ОбъективНо» на ОНТ.

Меньше месяца осталось до Всебелорусского народного собрания – форум пройдет в Минске 11 и 12 февраля. Подготовка собрания идет полным ходом, формируются списки участников.

20 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/.